Volkswagen Passat 2015

Volkswagen Passat 2015  занимает 16 из 19 Доступное автомобилей среднего размера . Этот рейтинг основан на анализе опубликованных обзоров и тест-драйвы Фольксваген Пассат, а также надежности и безопасности данных.

Большие заднее сиденье и экономичных дизельных отделки водители-испытатели впечатление на Volkswagen Passat, но многие из них разочаровывается неуклюжим навигационной системы.

Авто авторы согласны, что турбированный четырехцилиндровый двигатель базового Passat 1.8T имеет живой ускорения. VW Passat TDI поставляется с турбо дизелем четырех-цилиндровый двигатель, и, хотя это менее мощный, чем 1.8T, рецензенты любят свою веселый низким уровнем конца ускорение и фантастический экономию топлива, что он получает. Рецензенты соглашаются, что модель V6 обеспечивает очень мощный ускорение. Механическая коробка передач является стандартной на базе Passat, и автоматическая доступен.  VW Passat 1.8T получает EPA-оценкам 24/36 миль на галлон город / шоссе с автоматической коробкой передач, которая немного низко для доступной автомобиль среднего размера. Passat TDI получает 30/42 миль на галлон город / шоссе, который прекрасно подходит для класса. Водители-испытатели говорят, Passat является приятным водить машину по извилистой дороге, с составленной обработки и точного рулевого управления и сильных тормозов. Они также говорят, что имеет гладкую, удобную поездку, даже на неровной дороге.

Простые, высококлассные материалы Интерьер и первоклассные к 2015 VW Passat апелляция к критикам. Они также оценят большой багажник Пассата и чрезвычайно просторная заднее сиденье. Некоторые рецензенты думаю, что дополнительные навигационные системы с сенсорным экраном медленно реагировать на входы, но они пишут, что другие элементы управления на приборной панели Passat являются удобно. Стандартные функции в 2015 Volkswagen Passat включают в себя шесть динамиков аудиосистемы, Bluetooth, вспомогательный аудио вход и автоматические фары. Доступные функции включают в себя кожаную обивку, передние сиденья, которые питания и обогревом, навигация, восемь динамиков Fender аудио система, вход IPOD, спутниковое радио, камера заднего вида, люк на крыше, кнопочные начать и двухзонный автоматический климат- контроль.

Passat остается только седан в своем сегменте, чтобы предложить большим пробегом дизельный двигатель, может похвастаться лимузин, как заднем сиденье места для ног, и обработки манеры, которые с гордостью немецкого языка." - Kelley Blue Book

"Отделите его в европейском стиле уточнения просторный интерьер и топливно-эффективным вариантом дизельный двигатель 2015 Volkswagen Passat является твердый выбор для семейного седана." - Эдмунд

"В сегменте доминируют корейском, японском и американских тяжеловесы, Passat Фольксваген гордо стоит в виде твердого немецкой альтернативы к соревнованиям среднего». - Популярная механика(2014)

"Другие семейных седанов может быть ярче, но Passat обеспечивает один из лучших многоборье сочетание производительности, функций и стоимости." - AutoTrader (2014)

В этом году, 1,8-литровый турбо четыре заменяет наддува 2,5-литровый рядный пять (в качестве нового базового двигателя TDI и V-6 Passats будет по-прежнему быть предложен). Преобразование начинается с линии долива SEL Premium, и в конечном итоге расширить, чтобы покрыть S, Se, и Вольфсбург издание планки позднее в этом году. Насильно кормили 1,8-литровый же мексиканский построенный поколения три EA888 с четырьмя цилиндрами, который находит свой путь в Гольфы и Jettas на 2014 год двигатель имеет картер тонкостенный и меньше противовесов для снижения массы, а также меньше Основные подшипники и пониженное давление масла, чтобы минимизировать трение. Выпускной коллектор является неотъемлемой частью головки блока цилиндров, чтобы двигателю прогреться быстрее, и Turbo меньше и секций быстрее.

Мы поехали хорошо оборудованные, $ 31715 SEL Премиум автоматической. Несмотря на то, Passat составляет несколько сотен фунтов тяжелее, чем Jetta, 170 лошадиных сил 1,8-литровый турбомотор и 184 фунт-фут крутящего момента перемещения средне размерный седан достаточно шустро, с чем-то вблизи половинного дросселя призыва турбину для долга. Красноречив кривая крутящего момента от 1.8T, который быстро поднимается в Меса из 1500 оборотов в минуту, чтобы рядом с 6200 оборотов в минуту пика лошадиных сил. Контраст, что к вершинам и долинам уходящего 2.5L пятью цилиндрами, который протягивает его 177 фунт-фут Максимальный крутящий момент при относительно оборотов, счастливой 4250 и его 170 лошадиных сил пика в 5700, что делает для узкой сладкое пятно.

Экономии топлива, оптимизированные калибровка шести ступенчатой крутящего момента преобразователя автоматической держит Passat на низких оборотах в высших передачах при путешествии, во время которого намного меньше rumbly трансмиссии шумов, чем в Jetta 1.8T мы недавно ездили . Мы связывают это с более звукоизоляции и то, что двигатель не остаться при 1200 оборотов в очень долго, если увеличивается дорожной нагрузки. Поднимитесь даже небольшое класс или едва дышат на газ, и автоматическая пониженную передачи, прогоняя грохочущий звук.Конечно, вы можете использовать свой собственный программирования коробки передач, наклонив через шестерни вручную или просто выбирают для Passat с пятиступенчатой механической коробкой да, машина будет доступна с палкой даже после 1.8T завершает свою ползучести по Модельный ряд.

Один побочный эффект переключателя от встроенного пять турбо действующие четыре меньше вес на носу. Ток Passat является бывший сравнение тест чемпион ; хотя впоследствии упал до трех новых автомобилей, это остается прекрасным, чтобы двигаться. Hustle большой, вместительный седан вниз извилистой проселочной дороге, и вы по достоинству оцените его сбалансированную управляемость, хороший контроль тела и способные тормоза. Непосредственно переходя к 1.8T также означает переход от гидравлического электрически увеличила мощности рулевого управления, экономии топлива шаг, который, как правило, означает, что некоторые потери в обратной связи, но VW имеет максимально низкого трения с предыдущей системой и линейной чувствую поддерживается.

Середина, VW представит модель Passat Спорт с длинным списком косметических безделушек.Полный изношенном: черной крышей, черными корпуса зеркал, специальный цвет Urano Серый, передние противотуманные фары, задний спойлер, алюминиевые педали шапки, спортивные сиденья, нержавеющей стали удар пластины, весла, и 19-дюймовые легко сплавные колесные диски.Нет слов еще, если спортивная подвеска и другие апгрейды также являются частью спортивного содержания.

Кастинг более широкой автомобилей-Net VW также представляет OnStar-подобные системы подключения названием Car-Net . После шести месяцев бесплатной пробной версии, система Verizon на основе будут доступны во всех 2014 модельного ряда в $ 199 год для полного комплекта услуг. Доступ через воздушных кнопок, умения и навыки CAR-Net включает в себя автоматическое уведомление аварии, помощь на дорогах, ручной вызова экстренной помощи, а живут назначения помочь. Кроме того, ряд других услуг, таких как дистанционное открывание дверей, планирования назначения службы, семейное скорости опекуна готовности, и другие могут быть выбраны с помощью приложения IOS (Android-приложением, будет дебютировать позже).

Наиболее важным пунктом отметить для большинства покупателей, однако, скорее всего, будет улучшение EPA экономии топлива рейтинги-1.8T составляет 2 миль на галлон города и 3 мили на галлон шоссе над теми, прошлогоднего базовой 2,5-литровым двигателем. В 34-35 миль на галлон шоссе, Passat 1.8T еще не соответствует лидеров шоссейно-меток, таких как Nissan Altima, Mazda 6 и Ford Fusion 1.6 EcoBoost, но это в охоте. Снято с его улучшенной манеры и управляемость, объем Passat сейчас находится в состоянии поймать больше среднего размера рыночной доли