BMW X1 2015

BMW X1 2015 сиденья пять и поставляется в sDrive28i, xDrive28i и xDrive35i планки. Турбированный 2,0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами и восемь-ступенчатая автоматическая трансмиссия являются стандартными в моделях sDrive28i и xDrive28i, а турбированный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель и шести ступенчатая автоматическая коробка передач приходят с X1 xDrive35i. X1 sDrive28i является задний привод, в то время как модели xDrive28i и xDrive35i поставляются с приводом на все колеса. BMW X1 дебютировал в 2013 году и видит несколько изменений для 2015 г. В результате, этот обзор использует применимую исследования и обзоры от 2013 до 2015 модельного года.

BMW X1 имеет маневренность, превосходную экономию топлива и мощные возможности двигателя, рецензенты сказать, но соперники предлагают больше пассажиров и грузового пространства.

База BMW X1 имеет турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами, что автомобильные журналисты говорят, производит достаточную мощность для быстрого ускорения. Хотя некоторые сообщают, что по желанию турбонаддувом двигатель с шестью цилиндрами обеспечивает peppier ускорение, другие говорят, что разница в мощности не ощущается.Восемь-ступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной в базовой X1, в то время как модели с шестью цилиндрами поставляются с шести ступенчатой автоматической коробкой передач. С EPA-оценкам 23/34 миль на галлон город / шоссе, база 2015 X1 зарабатывает некоторые из лучших оценок экономии топлива в своем классе. Рецензенты похвалить BMW X1 за резкого обращения, отметив, что его небольшой размер и низкая высота делают его более спортивным, чем более крупные кроссоверы, как BMW X3. Водители-испытатели также впечатлен комфортной езды Х1-х, сильных тормозов и коммуникативной рулевое управление. бмв x1

2015 BMW X1 заслуживает похвалу за его кабине, которая критики считают особенности первосортные материалы и простой дизайн. Водители-испытатели говорят, передние сиденья х1 просторны, и многие предпочитают дополнительную поддержку, предоставленную доступных спортивных сидений. Рецензенты жалуются, что там не так много места для ног взрослых на задних сиденьях. BMW X1 оснащен автоматической системой климат-контроля, дождь зондирования стеклоочистители, восьми-стереосистема, Bluetooth, порт USB и IDrive информационно-развлекательной системой BMW. Функции включают панорамный люк на крыше, камера заднего вида, передние и задние парковочные датчики, адаптивный круиз-контроль, спутниковое радио, 11-спикер Harman / Kardon объемного звука аудиосистемы и навигации. По водителями-испытателями, информационно-развлекательная система IDrive очень удобен, отзывчивый и имеет прямые меню. Тем не менее, некоторые рецензенты жалуются, что некоторые из внутренних элементов управления X1 четко не обозначены. С 47,7 кубических футов пространства, BMW X1 имеет меньше грузового пространства, чем у большинства конкурентов, но автомобильные журналисты говорят, что его низкий пол грузового позволяет легко загружать и выгружать крупные вещи. бмв клуб

X1 xDrive35i имеет еще полностью не проходят процесс модернизации, который превратился в 5-й серии в легкий баржи и стоимости 3-Series свое славное чувство руля, и это все еще обладает надлежащей инлайн-шесть (хотя с турбонаддувом), гидроусилитель руля , покорил дизайн интерьера, и подвеска, которая на самом деле настроены вместо учитывая стаю электронных настроек. Его единственной уступкой нового учебного BMW является его чудаком, ниша погоня шейпингом, который находится где-то между универсал и кроссовер. Это маленький BMW Sports Activity Vehicle действительно выше E90 3-й серии универсал, автомобиль, с которым X1 акции большинство ее основ. бмв х1

Малонаселенной окно стикер Наш тестовый автомобиль Укрепленный его старый Тимей BMW чувствовать себя; варианты, такие как IDrive и его управления сопутствующими были приятно отсутствуют. Это оставило за чистую приборной панели с фактическими кнопок и ручек и аналогового рычага переключения передач (с четырьмя цилиндрами X1 xDrive28i получает электронную рычаг джойстика). Панорамный люк на крыше, передние сидения, ксеноновые фары, и Bluetooth являются стандартными. Мы бы добавить обогреватели сидений, доступные с $ 550 холодной пакета Погода. Наш автомобиль производится только $ 1900 Sport Line комплект (18-дюймовые колеса, спортивные сиденья, есть также являются базовыми, XLine и M Sport группы), $ 550 Валенсия оранжевой краской, а также бесплатный (и убедительно) псевдо кожи, в результате чего относительно скромным (современное с шестью цилиндрами BMW) $ 41 975 цен. бмв 1

Get Your шести цилиндров в ряд

X1 xDrive35i получает то же самое с турбонаддувом 3,0-литровый рядный шести, что под капотом почти любой другой BMW, делая 300 гладкой лошадиных сил и 300 фунт-фут крутящего момента.Это подключили к сладким смены шести-ступенчатая автоматическая, и в наших руках, комбо был хорош для 5,2-второй 0 до 60 миль в час перспективе (секунды быстрее, чем xDrive28i с четырьмя цилиндрами ), но поставляется скудные 17 миль на галлон (6 меньше, чем мы получили в xDrive28i). Холодная погода и снегом движения огрызается не помочь с топливной эффективности. бмв 1 серии

Когда трафик сломался, мы обнаружили, 35i проехал через белое вещество без драмы.Проходимость по прямой линии или по углам было много, несмотря на спортивный 18-дюймовый Х1 в Pirelli всесезонные Run-Flat шин. Система контроля стабильного положения можно полностью отключить, чтобы легко сугробы (если это ваше дело), благодаря задней смещения момента В настройках XDRIVE, хотя мозг системы быстро перемешать крутящий момент на переднюю ось при необходимости. При всех условиях, BMW, когда-то знакомы, фирма еще податливой езды-транспортное баланс впечатление. Это 35i был живой, но ехал лучше, чем наш долгосрочного X1 xDrive28i M Sport тестер, благодаря меньших колес, выше удлинения шины, и без спортивной подвеской. Снежный Skidpad помешали нам записи сцепление показатель за X1, но мы записали 0,82 г в примерно 100 фунтов зажигалка, не-M Sport xDrive28i с аналогичными шинами. 

Фирма педалью тормоза 35i был линейным и легко модулировать-благом на гладких дорогах с которыми мы столкнулись, и пробки, возвращаемых прочную остановку 163-футовый от 70 миль в час. бмв х1 цена

Помимо своих безупречных динамики, 35i наиболее восхищается его чувства. Двери сделать замечательный преобразователь , когда закрыты, тело чувствует себя как твердые, как гранит, большой шестерки фронт имеет плотный звук, и не хватает IDrive отвлечения внимания, все драйверы поручено исключительно с рулем. Конечно, таким же количеством 3-й серии универсал предлагает почти столько вождения удовлетворение, но это новая школа BMW, и вы не можете получить его здесь с инлайн-шесть. бмв x1

Знатоки должны купить 128i -The последний BMW, чтобы предложить наддува рядный с шестью если остаются на дилера много теперь, когда он был заменен на турбо-четыре с питанием от 228i . Но если вы абсолютно необходимо пригодный заднее сиденье (даже если немного жесткой X1), или дополнительный набор дверей, X1 xDrive35i является вторым наиболее BMW-как BMW вы можете купить сегодня. Действуйте сейчас, перед ним, тоже "улучшенный" современностью.