Ford
Explorer 2015 уже семь лет и поставляется со стандартным приводом на передние
колеса или дополнительный привод на все колеса. 3,5-литровый двигатель V6
и шести ступенчатой автоматической коробкой передач являются стандартными. Проводник
приходит в базе, XLT, Limited и спорта планки, и не сильно изменилась за 2015
г. В результате, этот обзор использует применимую исследования и обзоры от 2011
до 2015 модельного года.
2015
Ford Explorer занимает 10 из 11 Доступное Большие внедорожники .Этот
рейтинг основан на анализе опубликованных обзоров и тест-драйвы на Ford
Explorer, а также надежности и безопасности данных.
Новый
форд Эксплорерт 2015 поставляется с двигателем V6, который критики говорят, что
обеспечивает достаточную мощность для большинства дорожных ситуациях. С
турбонаддувом четырех-цилиндровый двигатель является обязательным для моделей с
передним приводом, в то время как Explorer Sport поставляется с турбонаддувом
V6, который рецензенты хвалят за его невероятную силу. EPA сообщает, что
база 2015 Проводник получает 17/24 миль на галлон город / шоссе, что является
средним для класса.Модели с четырьмя цилиндрами Explorer, получить 20/28 миль
на галлон, что очень хорошо для трех строк внедорожников. Многие
водители-испытатели, обратите внимание, что проводник чувствует больше и более
громоздким ездить, чем в других внедорожников в своем классе. Тем не
менее, они ценят свою комфортную езду и точное рулевое управление форд
эксплорер технические характеристики.
Большинство
писателей авто сказать, что кабина форд эксплорерпостроена с первоклассных
материалов, хотя некоторые отмечают, что есть и более дешевые материалы во
втором и третьем ряду. Проводник мест семь, или шесть, когда оснащены
стульями второго ряда капитана, и критики отмечают, что второй и третий ряды
довольно тесно. Некоторые из них также пишут, что широкие подоконники
дверные сделать вход и выход трудно, в то время как другие говорят, что назад в
условиях плохой видимости из кабины водителя. Проводник предлагает немного
меньше максимальной грузовое пространство, чем у многих конкурентов, хотя
некоторые авто писатели говорят, что есть еще полезно количество номеров позади
третьего ряда. Водители-испытатели сообщают, что имеется развлекательная система
MyFord Touch получил обновления, которые делают его более понятным, но они
отмечают, что это может быть отвлекающим для использования во время вождения, и
что системы найдены в большинстве конкурирующих внедорожников по-прежнему проще
в использовании эксплорер форд доступен с функциями, как камера
заднего вида, голосовое Система синхронизации Форда (с Bluetooth и порт USB), в
информационно-развлекательной системы MyFord Touch с сенсорным экраном,
навигация, ключ близости 8-дюймовым экраном, кнопочный запуск параллельно
помощь при парковке, пер предупреждение отъезда, Lane Keeping помощь, слепой
контроль пятна, адаптивный круиз-контроль и багажника питания.
"В
то время как больше не прочный внедорожник его родословной, Ford Explorer
остается важным игроком на рынке, особенно по отношению к другим кроссовер-как
Chevrolet Traverse, Nissan Pathfinder, Dodge Durango, Toyota Highlander и Honda
Pilot." - Kelley Blue Book
В
целом, мы считаем, что Edmunds.com 'B' по рейтингу 2015 Ford Explorer является
респектабельным выбор, который может предоставить вам правильный вид полезности
и дополнительные стиль, но это стоит посмотреть вокруг в этом постоянно
расширяющимся сегментом, прежде чем сделать ваш ум ". - Эдмунд
"Относительно
сегодняшних соперников, Проводник стоит особняком с его плавность хода,
стильный дизайн и высокое качество интерьера с ультрасовременной технологией.
7-местный внедорожник может быть не так просторно, как минивен или даже
некоторых немного более крупных конкурентов из GM. Но нет никаких сомнений,
заново Explorer, является одним из лучших в своем классе ". -AutoTrader (2014)
"Теперь
в своем четвертом году, это поколение Ford Explorer остается привлекательным
выбором в переполненном и конкурентном тремя рядами сегменте
кроссоверов." - Автомобильный журнал (2014
На внешности Explorer 2016, акции только его крыша, двери,
стекла и с текущей моделью. Новые
фары включают в себя первый светодиод низкие пучки Форда в качестве
стандартного и дополнительного подпись бровей освещения, и они присоединились
открытию новой решеткой радиатора и агрессивными нижних противотуманные фары. Задние фонари получите новый трехмерный элемент, в то
время как остальная часть задней части получает Новый интегрированный
наконечника выхлопных труб (со встроенным сажи зрелище поэтому они остаются
чистыми), изменили D-столбов и более отточенные задней двери с тонким спойлером
наверху
Эстетические
хитрости команда с активными решетки жалюзи, чтобы сделать Новый Explorer пять
процентов более скользкой, чем уходящий дизайна, в соответствии с
Фордом. Посмотрите внимательно на передние противотуманные фары, и вы
увидите, функциональный вход, который направляет воздух вокруг передних колес
скважин, что позволяет сократить сопротивление. Форд четко
сконцентрирована на деталях.
Стандарт
заднего и дополнительные передние камеры обеспечивают 180-градусным видом, и
оба пришли с функцией Форд говорит, что никогда раньше не был на любой
производственной автомобиля: линзы шайбой. Любой, кто был с большой палец
мазаться дорожной соли или шоссе грязь с резервной копии камеры или постучал
парковка-гараж стену после пренебрежения сделать так будет радоваться этой
функции. Это удивительно, что подобные Mercedes-Benz и Audi уже не
осуществил такую функцию. Проводник также можно было с обновленной
Active Park Assistant, который может теперь semiautonomously направить вас в
или из перпендикулярном место для парковки (как те, на Walmart), а также
параллельные парк для вас. Кроме того, новые боковые датчики поможет вам
выяснить, что вы ли уходить образцы краски на этой бетонной колонне
надвигающейся позади вашего стойки в гараже. Проводник также в настоящее
время получает громкой Форда, ноги зондирования задняя дверь нож найденных
ранее на побег и C-Max.
Внутри,
емкостной сенсорный контроль центра консоли уже, слава Богу были отменены в
пользу честных до добра кнопки для аудио и климат-контроля. Звуковые ура
вышел из журналистов на обнародует случае, если дизайнер Крис Свенссон объявил
это изменение, которое он сказал, было вызвано обильным обратной связи с
клиентами хлопнув сенсорный (или регистра) предыдущий дизайн. Оба водителя
и переднего пассажира получить более просторное для ног, в то время как гости
второго ряда получить больше места для ног, благодаря переработанный в первом
ряду спинки.Передние и задние «Смарт-зарядка" USB порты ощутить
потребление тока, требуемого свой смартфон или планшет, зарядные устройства в
два раза быстрее, в то время как инвертор 110 вольт предлагает с тремя зубцами
власть в задней части центральной консоли.
Самая
большая новость под капотом маленький двигатель в линейке Проводника:
2,3-литровый EcoBoost с четырьмя цилиндрами, который заменяет 2,0-литровый
турбо четыре в середине трех вариантов двигателей в Проводнике. 2.3-литровый
турбо четыре упаковки оценивается в 270 лошадей и 300 фунт-фут крутящего момента
в этом приложении, 20 меньше лошадей, но 45 более фунт-фут, чем без наддува
база 3,5-литровый V-6. Это до 30 лошадей и 30 фунтов-футы по сравнению с
предыдущей 2,0-литровый турбо.
Добавил
шарм означает, что теперь Форд может предложить пакет буксировки класса II на
четырех-цилиндровых исследователей, делая их способными тащить до 3000 фунтов,
а также, наконец, спецификации 4WD в качестве опции с турбо четыре. Форд
говорит, что новый 2,3-литровый EcoBoost возвращает тот же 20 миль на галлон
города и 28 шоссе, как меньшего четырьмя цилиндрами. База, XLT и Limited
модели могут быть оснащены 2,3-литровым EcoBoost за $ 995 upcharge, с
твин-турбо EcoBoost 3,5-литровый V-6 и его лошадей 365 и 350 фунт-фут крутящего
момента стандарта на Explorer Sport и Платиновые модели.
Платиновый? Это
верно: Ford дебютировал обновленный 2016 Проводник, показывая свой новый
топ-спецификации Платина линия обрезки. На вершине бесчисленных 2016
обновлений через Проводник линии, платинового уровня приносит роскошные
назначения, чтобы конкурировать с широкомасштабными стразов, как Jeep Grand
Cherokee высшем уровне и GMC Acadia Denali. С этой целью, платина получает
свой собственный матово-серебристый решетку с другим вставки убедиться, что
ваши соседи знают вы проверили самый дорогой ящик. Эта модель также едет
на своих 20-дюймовых машинной гладкости колес с темными акцентами. Матовый
хром украшает зеркала, Багажник на крышу, дверные ручки, и молдинги тела.
Кабина
платины, фаршированные более высококлассных материалов, чем ранее, предлагаемых
на продукт синий овал. Обивка ставит на лаунж акта, с Фордом заявляя, что
его "Nirvana кожа" является самым мягким спрятать это когда-либо
закуплены. Кожа также обертывания места, приборной панели, дверные
вставки, верхнюю облицовку двери и подлокотники, а подогрев передних и
подвесной второй ряд сидений стандарт. Ясень, полированного алюминия
отделка пронизывают интерьер не реальная сделка, не plastiwood или подделки
металл здесь, и вы можете почувствовать текстуру из матового алюминия. И
не пропустите полированного алюминия рулевое колесо значок;это первый полностью
серебряный Форд овальный компания когда-либо использовали в производстве, и она
предназначена для обозначения всего, как специальные Платина.
Дополнительная
звукоизоляции, уникальный хедлайнером в соответствии с обивка салона, ткань
завернутый стойки отделкой, 500-ваттный Sony аудио систему, и все-цифрового
приборов (другой Форд первым) завершают модернизацию интерьера Платина уровня. Топ-оф-линии
Проводник поставляется со стандартным 3,5-литровым EcoBoost V-6 и
полноприводной, а также собственной подвески мелодии. (форд эксплорер
2013)
Несмотря
на массивной капитальный ремонт, Форд говорит, что 2016 Explorer, будет нести
за тот же $ 31595 базовой цены в качестве модели 2015. Цены на XLT,
Limited, спорта и моделей Platinum, будут доступны на веб-сайте компании Ford в
ближайшее время, и обновленный 2016 хит салонах-то летом следующего года. Что
касается высоко конкурентном сегменте исследователя, мы думаем, что его
обитателей просто сел и принял к сведению
Комментариев нет:
Отправить комментарий