Kia Sportage 2015

Kia Sportage мест пять поставляется с приводом на передние колеса. База Sportage питается от 2,4-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами, который работает в паре с шести ступенчатой автоматической коробкой передач. С турбонаддувом 2,0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами и полноприводная являются необязательными. Kia Sportage доступен в трех планки: LX, EX и SX. Sportage был последний переработан в 2011 и видит несколько изменений для 2015 г. В результате, этот обзор использует применимую исследования и обзоры от 2011 до 2015 модельного года.

киа спортейдж занимает 6 из 23 Доступное компактных внедорожников. Этот рейтинг основан на анализе опубликованных обзоров и тест-драйвы на Kia Sportage, а также надежности и безопасности данных.

Маневренность и мощный турбированный вариант двигателя сделать киа спортейдж 2014 удовольствие от вождения, рецензенты говорят, но они добавляют, что его маленький грузовой отсек и фирма езды может ограничить свою привлекательность.

База четырех-цилиндровый двигатель на 2015 год Kia Sportage производит достаточно энергии, чтобы порадовать большинство водителей, рецензентов отчета. Тем не менее, они говорят, для авторитарной власти и бодрым ускорением, более мощный турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами, которая доступна является лучшим выбором. В соответствии с EPA, база киа спортейдж 2 получает до 21/28 миль на галлон город / шоссе, который является чуть ниже среднего для данного класса. Водители-испытатели хвалят маневренность в Kia Sportage, которая по их словам, спортивнее, чем у многих конкурентов. Тем не менее, они соглашаются, что ее резкое обращение приходит за счет сотрясение качество езды в Sportage в.Некоторые автомобильные писатели думаю, Sportage имеет чувствительность рулевого управления и сильные тормоза.

Несмотря на множество пластических материалов, рецензенты соглашаются, что новый киа спортейдж имеет красивый салон и впечатляющее качество сборки. Некоторые водители-испытатели думаю, передние сиденья Sportage комфортабельны, в то время как другие говорят, что сиденья слишком тонко дополняется. Его задние сиденья не так много места для ног, некоторые рецензенты добавить. Автомобильные журналисты соглашаются, что Sportage имеет плохую внешнюю видимость в большинстве направлений. 2015 Kia Sportage поставляется со спутниковым радио, Bluetooth и портом USB. Доступные функции включают панорамный люк на крыше, систему электронные услуги информационно-развлекательная УВО, 7-дюймовый сенсорный экран навигационной системы, нажмите кнопку Пуск, двухзонный автоматический климат-контроль, камера заднего вида, Бесконечность стерео система и задние парковочные датчики. Водители-испытатели говорят контроля приборной панели KIA Sportage являются простым и легко добраться. Большинство также согласны, что ее можно с навигационная система, которая поглощает звуковые и телефонные настройки, интуитивно. С 54,6 кубических футов общей площади грузового, Kia Sportage имеет меньше грузов комнате, чем у большинства конкурентов.

"Благодаря природе удовольствия от езды, новый киа спортейдж 2014 является развлекательный альтернативой другим небольшой кроссовер внедорожников на рынке. 

Эдмунд Sportage подчеркивает первые пять букв названия, с твердым подвески и мощных современных двигателя с турбонаддувом. В то время как меньшего внутреннего и грузового пространства, не говоря уже о жесткой подвеской, может выключить некоторых покупателей, несомненно, спортивный Sportage имеет вырезал нишу для себя в отношении своих конкурентов ".

Kelley Blue Book"Другие преимущества включают в доступную турбированный двигатель 260 лошадиных сил, который действительно помещает 'Спорт' в 'Sportage. Добавьте достаточным пространством заднем сиденье и богатства стандартных и дополнительных функций, и становится ясно, что сильное первое впечатление Sportage является лишь началом

"-. AutoTrader

"Колоритные жертвы Sportage в Салоны некоторые внешней видимости, и экономия топлива падает немного ниже номинала для класса. В противном случае, Sportage обеспечивает множество стандартных функций, внушительный список опций роскошь, а бонус сильной гарантией Kia." -Руководство потребителей (2013) 

Повышенный для вашего удовольствия

С резким стилем, сваи стандартного оборудования и практичной упаковке, 260 л.с. Sportage SX произвел на нас впечатление сразу же на нашем первом тесте в 2011 . Этот доклад показал, что это будет один из самых быстрых Kias на рынке, тоже способны достичь 60 миль / ч за 6,1 секунды. Наша первая SX давно преступник, отбывающий наказание сделал дело в 6,4, но эта модель 2012 требуется 7,5 секунды, чтобы попасть в цель, несоответствие ни мы, ни Kia может попасть в нижней части. Эта цифра снизилась до 7,4 секунд, как 2,0-литровый турбо четыре ослабил течение нашего теста, с четверть мили запустить также улучшается. Остановка способность от 70 миль в час (191 футов) и бокового сцепления (0,77 г) в 40000 отметки были так себе для класса.

Какими бы ни были трек листы сказал, Sportage редко покидал нас, кто хочет больше власти в реальном мире. С снаряженная масса 3666 кг, а 269 фунт-фут крутящего момента при всего 1850 оборотов в минуту, SX появилась энергия, и она пронзила движения и сновали вокруг убогая бэк-дорожные путешественников с легкостью. "Двигатель с турбонаддувом Kia является банку Red Bull по сравнению с соком ящика предложений большинства других кроссоверов," отметил технический редактор Эрик Tingwall.

Тем не менее, несколько водителей жаловались электронной цифровой чувствуя турбокомпрессора, включения-выключения природу. Некоторые пилоты предпочли покинуть Kia в активном режиме Eco, который смягчил подачу питания за счет максимальной тяги. Другие не согласились с грубой звука двигателя и сглаживания трансмиссии за выбор соотношения при большой дроссельной заслонки.

Хотя наша наблюдается экономия топлива 23 миль на галлон ниже, чем можно было бы ожидать от компактного кроссовера, это не из-за линии для одного питается от турбо четыре решений 260 лошадиных сил. В сочетании с небольшим 14,5-литровый аквариум в КИУ, дальность плавания в среднем 350 миль на длительных поездок. По крайней мере, частые пит-стопов предоставлена водителям отдохнуть от коротких, узких, неблагоприятной передних сидений. (Из нашей недавней опыт работы с новой души , Kia является повышение качества своих водителя и пассажира престолов.)

Других движущихся частей

Как выдачи мощности, стандарт спорт подвеска SX был считаться чрезмерно агрессивными для семейного тягач. Некоторые водители рассматривать его как приемлемый компромисс для улучшения контроля тела по сравнению с меньшими моделями, но амортизаторы стали менее эффективными по неровной поверхности как миль, накопленных. Электрически росту усилитель руля был упрекнул ее dartiness и отсутствие ощущения, кредитование занято чувство на высоких скоростях, которые требуют частых поправок. Это по-прежнему слабым местом большинства корейских автомобилей; уловка Kia заключается в предоставлении драйвера регулируемой рулевой в своих последних моделей просто меняет вес и ничего не делает для чувства.

Тяговые от нормативного SX все колеса-система привода никогда не было проблемой, и наш многолетний преступник, отбывающий наказание смело решать в длительного пребывания в горах Монтаны . Michelin Latitude X-Ice Xi2 зимняя резина ($ 162 каждый) очень помогли Sportage обрабатывать пересеченной местности этого государства, а также его потрясающие количества снега.Просторные заднее сиденье и широко открывающуюся задних дверях Sportage сделал его популярным для семейных походов, хотя его 26 кубических футов грузового пространства на маленькой стороне даже компактных стандартам кроссоверов.

Хотя надежность никогда не было проблем и в любом случае, Sportage, как и все Kias, осуществляет отличную гарантии покрытия-турбированный мельницу SX в действительно требовал частых изменений и услуги Нефть, по крайней мере, по современным меркам. Первый регулярный осмотр был в 3000 миль, с регулярными посещениями требуется каждые 5000 после этого. Наши девять запланированные поездки к дилеру, однако, составил $ 405, с самым дорогим работает $ 84 для осмотра, вращения шин и нового фильтра воздуха салона. По сравнению с нашей долгосрочной перспективе Mercedes-Benz GL450 и его $ 200-Plus замены масла, Sportage SX был очень добр к нашим рублем. Другие известные расходов, включаемых $ 33 за новым передним и задним стеклоочистителями; $ 196, чтобы заменить правой кнопкой переднюю шину, которая стала забиты дороги смолы; и $ 457 для ремонта правой задней четверти-панель повреждена анонимного водителя на стоянке.

Восходящей траектории

С такими конкурентами, как последнее Ford Escape приближается к $ 40 000 с вариантами, нашей загружен, топ-оф-линии $ 32515 Sportage SX является очень приятным и практической Эвакуатор за деньги-и это далеко от неряшливого модели предыдущего поколения . (Вы можете прочитать о обширного списка SX в стандартного оборудования здесь ). Хотя палитра темных, дешевых внутренних пластмасс, наряду с тусклым передних сидений, сделал кабина Кии чувствовать себя менее нянчиться, чем в некоторых из его конкурентов, эргономика были простой и отдохнуть от некоторых стеков центр компьютерных тяжелым. Некоторые водители даже желать более интуитивно понятный интерфейс и система навигации на длинных поездок, хотя другие не постеснялся даже после нескольких сотен миль за рулем.

В 40000 знака, наш многолетний преступник, отбывающий наказание начал чувствовать себя немного устарел в лице постоянного-и быстрой улучшения Kia в его других основных моделей.Компактный кроссовер установлен Sportage играет в уже становится все жестче, а-не-турбо EX модель закончена в нижнем квадранте в недавнем сравнительном тесте шесть юта (с недостатками для нерафинированного двигателя и небольшой грузовой отсек). Тем не менее, наша долгосрочная турбонаддувом Sportage SX был последовательно надежный и универсальный спутником во время его пребывания. Мы дадим Tingwall последнее слово: "Я могу думать о более чем одной американской марки, которая будет с гордостью продать эту Sportage."

При менее чем 8000 миль, чтобы пойти в 40000 миль судебного разбирательства, клетчатый флаг в поле зрения нашей долгосрочной 2012 Kia Sportage SX. И с этим благополучно вернулись в Мичигане после длительного пребывания в Монтане в конце прошлого года, мы спрятал Michelin Latitude X-Ice Xi2 снег резину в шкафу, оборудованная стандартные всесезонные Hankooks, и поставить педаль для нашего окончательного ограничение.

Busy Body

Хотя наш Sportage был просто smidge более 20 рояле на его часы, когда он вернулся из Big Sky Country в ноябре прошлого года, с турбонаддувом Ют остался занят мучая мили в течение двух поездок на восточное побережье и обратно, а также несколько прогулки по всему Среднему Западу , Экономия топлива провела фирма в посредственная 23 миль на галлон в целом; два замены масла и планируется 30000 миль проверка добавили $ 183 в наш сервис подсчет. Новые лезвия стеклоочистителя установлен нас дополнительные $ 33.

Многие водители по-прежнему хвалить практичность Sportage, генерал простоту использования, и относительную спортивность, но другие отметили причуды, которые становятся раздражения. В последние жалоб отсутствие комфорта передние сиденья и поддержки на длинных перегонах, а также бедные Sightlines, что мешает толстыми колоннами дизайн-х и небольшом заднем окне.Электрически увеличила руля был упрекнул ее dartiness только вне центра то, что мы заметили с другими транспортными средствами Kia, в том числе последние Форте седан, а также его общий недостаток чувство дороги. Стандарт спорт подвеска SX всегда была на твердой стороне, но подкрепления теперь чувствую тщательно нарушена в и несколько меньше абсорбента над уличными швов и рябой асфальт Мичигана.