Mazda CX-5 2015 мест пять, имеет стандартный привод на
передние колеса и доступен с приводом на все колеса. Есть три уровня отделки. Спорт
отделка имеет 2,0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами и стандартной шести
ступенчатой механической коробкой передач, в то время как Touring и Grand
Touring отделки имеют 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами и шести
ступенчатойт автоматической коробкой передач.Автоматически доступен на спорт
отделкой, а также. CX-5 получила большую возможность двигателя для 2014
модельного года, но в остальном очень мало, так как он дебютировал в 2013
модельного года изменился. В результате, этот обзор использует применимую
исследования и обзоры от 2013 до 2015 модельного года.
2015 Mazda CX-5 занимает 2 из 23 Доступное компактных внедорожников. Этот рейтинг основан на анализе опубликованных обзоров и тест-драйвы на
Mazda CX-5, а также надежности и безопасности данных.
Если
вы ищете компактный спортивный внедорожник, который удовольствие от вождения,
получает хорошую экономию топлива и имеет много пространства для пассажиров,
рецензенты соглашаются, что 2015 Mazda CX-5 отвечает этим требованиям. мазда
сх5
С
его стандартной 2,0-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами, рецензенты
считают, что ускорение в 2015 CX-5 является весьма призрачным. Большинство
из них предпочитают модели, оснащенные с большим 2,5-литровым двигателем с
четырьмя цилиндрами, говоря добавленная мощность дает больше CX-5 удар для
прохождения по трассе. Шести ступенчатая механическая коробка передач
входит в стандартную комплектацию базового двигателя и шести ступенчатой автоматической
доступна, что рецензенты говорят сдвиги быстро и гладко.В 2015 CX-5
возвращается до 26/35 миль на галлон город / шоссе, в соответствии с EPA, и это
хорошо для класса. Многие водители-испытатели хвалят CX-5 в качестве
одного из самых веселых-привод внедорожников в сегменте, с маневренность,
чувствительным рулевым управлением и тормозами, которые предлагают лучшие
педали чувствовать, чем большинство конкурентов. Большинство критики
говорят, что его качество езды комфортно, а. мазда сх5 дизель
Водители-испытатели
пишут, что кабина Mazda CX-5 имеет чистый дизайн и построен с преимущественно
высококачественных материалов.Большинство согласится с тем, что передние
сиденья удобны и предлагают достаточно боковую поддержку, хотя некоторые
находят их довольно сложно на дальних поездок. Другие добавляют, что
задние сиденья имеют множество шейной и ног. Хотя это не класс ведущих,
грузоподъемность CX-5 находится на одном уровне для класса и рецензенты найти
пространство полезными. Многие критики отмечают, что доступно интерфейс
навигации CX-5 имеет небольшой экран с тусклым качество изображения, и говорят,
что система трудно использовать и запутанной. Четыре-стереосистема с
вспомогательным входным и USB порт является стандартным. Bluetooth,
повышен Bose стерео система, HD Radio, навигация, люк, слепой контроль месте,
камера заднего вида и низкой скорости автоматическое торможение являются
необязательными. тест драйв мазда сх5
Противоядие для этих бед ускорения прибыл в виде больших,
2,5-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами Мазды, которая поставляется в
Туризма и Grand Touring моделей 2014 модельного года. (2,0-литровый осуществляет в Спортивно отделкой и, в отличие от 2,5,
который доступен только с шести ступенчатой автоматической, все еще может быть
указан с шести ступенчатой механической коробкой). Хотя больше на пол-литра,
новой фабрики шишки на выход 29 лошадиных сил и 35 фунт-фут крутящего момента. Так наделен наш CX-5 трещины от времени 7,6 секунды 0
до 60 и сбил квартал в 15,8. Добро
пожаловать улучшения, чтобы быть уверенным, но за счет нескольких миль на
галлон. мазда сх5 фото
Наша долгосрочная
2013 CX-5 Touring AWD с 2,0-литровым и автоматическое в среднем прочную 28 миль
на галлон в смешанном вождении, но 2014 2,5-литровый тестовый автомобиль
вернулся только 21 миль на галлон. Полное раскрытие: Примерно 40 процентов
пробегом в нашей 2,5-литровым тестовой машине был начислен в ноги-к-этаже, без
четверти учитывая проезжая глуши северного Мичигана. Больше сдержанности с
ускорителем может дать результаты ближе к официальной EPA суммарного числа 26
миль на галлон. Оба двигателя рассчитаны на буксировать до 2000 фунтов,
достаточно мощности, дергая за гидроциклов и небольших грузовых прицепов. мазда
сх5 технические характеристики
Но
цифры только сказать часть истории. В то время как 155-сильный,
2,0-литровый CX-5 является готовым, но и слабым спутником, 184 л.с.,
2,5-литровый автомобиль немного подстрекателя, резки и работает в
дорожно-транспортных ситуациях, когда базовая машина лучше всего подождать
Более открытый. Все шасси добро от 2,0-литровых CX-5 остается, и линейный
отклик и обратная связь с электрически рулевого управления, возможно, являются
лучшими в своем классе. Это хорошо сбалансированная, убедительно
затухающей пакет, который следует через на очереди-в с рутинной предсказуемости
Майкла Бэя летнего блокбастера. форум мазда
сх5
Хотя
компоненты тормозных далеки от экзотических одного горшка суппортами все
вокруг, 11,7-дюймовый вентилируемые передние роторы и 11,9-дюймовые твердые
роторов в задней-Мазды настроил установку хорошо, и наша CX-5 2.5 остановлен из
70 миль в час 166 футов.
Это
темно Там
Как
и в нашем 2013-модель-летней-преступник, отбывающий наказание, интерьер
оказывается в со вкусом оттенков матовый черный, акцентированные некоторым
фортепьяно черный глянец здесь и маленькие кусочки красной строчкой там. Три
набора управления HVAC просты и интуитивно понятны, как и три круглых датчиков
прибор-панели, но небольшая, 5,8-дюймовым сенсорным экраном и программным
обеспечением для настройки информационно-развлекательная-и-NAV не задумывался
или казнены почти так же хорошо. тюнинг мазда
сх5
Технология пакет Grand Touring (навигация, Ксеноновые фары,
адаптивный передний свет, и Smart City Brake Support) и составила $ 1625 в
общей стоимости нашей тестовой машине, в дополнение к $ 300 Soul Красная
краска, $ 100 задний бампер гвардии, и $ 200 заднюю крышку багажника. Все в нашей 2014 CX-5 Grand Touring AWD носил ценник $ 31 890, его
нижняя линия попадания в цель в этом же жесткой группировки, как конкурентов,
таких как CR-V и RAV4.








Комментариев нет:
Отправить комментарий