Cadillac Escalade 2017

Cadillac Escalade 2017 вмещает до восьми и имеет стандартный задний привод. Четыре колеса не является обязательным. Escalade рассчитан на питание от 6,2-литровым двигателем V8, который работает в паре с шести ступенчатой автоматической коробкой передач. Escalade доступен в регулярных и длинной колесной базой моделей Escalade ESV. Есть три планки: Standard, Luxury и Premium. Escalade полностью переработан для 2015 модельного года.

Водители-испытатели говорят, роскошный интерьер переработан Cadillac Escalade, в острое управление и в высшей степени мощный двигатель не имеют себе равных в большинстве конкурентов.

2017 Cadillac Escalade питается от двигателя V8, что рецензенты говорят отзывчивый, спокойный на холостом ходу и обеспечивает достаточную мощность, чтобы быстро получить Escalade до высоких скоростях. Шести ступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной.Escalade получает до 15/21 миль на галлон, что является средним для класса. Водители-испытатели, обратите внимание, что ездить на Escalade является немного жестче, чем некоторые конкуренты », но по-прежнему комфортно в целом. Они сообщают, что 2015 Escalade предлагает контролируется обработку, и они, как стандартный Магнитная система подвески Ride Control, которая они отмечают делает заметное различие в динамике движения при переключении между своими спортивными и Touring режимах. Некоторые также сообщают, что Escalade имеет сильные тормоза, и они ценят свою хорошо-взвешенный, чувствительность рулевого управления. 

Кабина 2015 Escalade зарабатывает похвалу от рецензентов, которые говорят, что это особенно тихо, щедро и хорошо построенный. Сиденья удобны для первого и второго ряда пассажиров, но третий ряд лучше для маленьких детей, добавляют они. Стандартные функции на 2015 Cadillac Escalade включают в себя 16-спикер бозе объемный звук системы, навигация, CUE информационно-развлекательная система Кадиллака, Bluetooth, пять USB портов, спутниковое радио, HD Radio, камера заднего вида, передние и задние помощи при парковке, дистанционный запуск и три-зонный климат-контроль. Дополнительные функции включают в себя развлекательную систему заднего сиденья, люк на крыше питания, вперед уведомление столкновения, пер предупреждение отъезда, слепой предупреждение пятна и дисплей Head-Up. Многие обозреватели отмечают, что система CUE информационно-развлекательная медленно реагирует на входы и немного запутанным, но мало сказать, что это будет легче использовать в течение долгого времени. Escalade имеет один из самых высоких общих грузовых мощностей в своем классе. кадиллак эскалейд 2014

Кадиллак эскалейд никогда не уклонялся от размера и массы. Уже в 1930 году были Кадиллаки, который весил более трех тонн, и те были автомобили. Cadillac грузовиков не будет с собой еще семь десятилетий. В 30-х годах, Cadillac движение своих крупнейших классиков, чтобы быть с V-12 и даже V-16 двигателей. Вы можете раз, когда нуля до 60 миль в час прогон с будильником, но это было примерно так же хорошо, как он получил, если вы не хотели, чтобы совать для Duesenberg.

Теперь важных персон Cadillac являются Escalade и длинной колесной базой Escalade ESV . Эти грузовики Рама ввода своих четвертое поколение производства с 1999 года они делятся своими основы с измененной Chevrolet Tahoe , Chevrolet Suburban , GMC Yukon и GMC Yukon XL .Новый стандарт Escalade составляет 1,4 дюйма длиннее, 1,5 дюйма шире, и около 100 фунтов тяжелее, чем, например в прошлом году.

Противоядие ГМ для увеличения размеров и массы (5870 кг Всего в нашем отделении тест 4WD) является модернизирована версию своего 6,2-литрового толкателя небольшой блок V-8. С уточнениями, которые включают непосредственный впрыск топлива, выход улучшается с 403 до 420 лошадиных сил и крутящего момента увеличивается от 417 до 460 Нм. Производительность в тестовом цикле EPA также улучшается, что дает рейтинг 14 миль на галлон города и 21 шоссе. Но, как федералы любят говорить, ваш пробег может варьироваться. Мы вошли 14 миль на галлон в наших основном пригородных и страны путешествия. Чтобы быть справедливым, это включало несколько миль буксировке прицепа, но суть в том, что экономия топлива следует рассматривать только в отношении других крупных внедорожников этого класса.

В то время как жажда всегда будет проблема с такими моделями, толкнуть Escalade не является.Преодоление инерции в 5870-фунтовая вагона (не включая пассажиров и грузов) является большая работа, но новый 6,2-литровый не будет оставлен позади, когда загорится зеленый. Большой Caddy побежал от нуля до 60 за 6,1 секунды, довольно оживленное в течение почти трех тонн, и это также небольшое улучшение над 6,3-второй 0-60 раз предыдущего поколения .

Шести ступенчатая автоматическая гладко оптимизирует 6,2 в надежную продукцию. Было бы с лучше предстоящем GM восьми-ступенчатой автоматической ? Возможно. Но трудно представить себе человека, воспринимающего тока с шестью скоростями как неудовлетворительное, хотя его ручной передач кнопка выбора на колонке переключения передач неудобно в использовании. продажа кадиллак эскалейд

Технология двигателя достигнут значительный прирост, но то же самое не может быть сказано для торможения массой на скорости имеет много инерции. Тормозная система Escalade является надежной, а не намек исчезают, но остановить от 70 миль в час занимает почти две трети футбольного поля. Мы считаем, что автомобиль, который, вероятно, включать детей на грузовом манифесте должны сделать лучше. официальный дилер кадиллак

Инерция утверждает себя в динамике обработки, конечно. 

Там это существенная боковая жесткость в Подвеска Тюнинг-возможно, в какой-то небольшой стоимости, чтобы ездить качества ( Yukon Denali может быть smidge гладкой) -так большой Caddy катится меньше, чем вы могли бы ожидать в трудном движении на повороте. Но переходные характеристики являются преднамеренными, и эти 22-дюймовые колеса ($ 500 за дополнительную плату) не поможет, так как подвеска должна контролировать много массы, движущейся вверх и вниз. Есть также отдельные колчаны в этом шасси на грубый материал. Электроусилитель руля красиво взвешенный, но онемела на центре, и это медленно при 3,4 оборотов от упора до упора. В целом, динамический показателей в Escalade добавляет до компетентны.

Другое, чем его представление ускорения и буксировка способности (8100 фунтов), сильные костюмы Эскалады являются дизайн и дизайн интерьера. Листовой все новое на 2015 год, но сохраняет те искусства и науки складки и острые края, которые ставят Cadillac на пути к выздоровлению более десяти лет назад, усиленные стопками светодиодов спереди и сзади. Главный Внешний дизайн Боб Бонифаций говорит редизайн ", несомненно, и безошибочно Cadillac." Нет аргумент там. купить кадиллак

Интерьер в нашей модели премиум был красив, действительно, черного цвета с темно-седло-загар кожи ($ 2000). Места были обогреваемые и вентилируемые, конечно. Другие особенности в инвентаре включены тыла власти багажника, электрические складные третьего ряда сидений, оркестровая качество звука, система DVD развлечения второго ряда, а Head-Up Display цвета, и большой (12,3-дюймовый) экран центр тире это имеется отличный навигационной системы. К сожалению, в дополнение к навигации, что акции Screen Space с CUE системы (Cadillac User Experience автомобиль кадиллак), вторичного матрицы управления информационно-развлекательной Это изначально расстраивает, уменьшая в раздражает, как только оператор приобретает опыт.