Новый Mustang EcoBoost имеет турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами, который рецензенты говорят чувствует себя очень изысканный и производит сильное ускорение вокруг города.Двигателем V8 Mustang GT восхищает рецензентов с его впечатляющей мощностью и легко дорожными манерами при низких скоростях. С любого двигателя, шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной и шестиступенчатая автоматическая является обязательным.
Водители-испытатели сообщают, что сцепление механической коробкой передач составляет света и переключения имеет короткие броски.V6 питанием 2015 Mustang возвращается с точностью до EPA-оценкам 19/28 миль на галлон по городу / шоссе, который находится на одном уровне с рейтингами других V6-питание мышц автомобилей. Рецензенты пишут, что переработанный Mustang имеет предсказуемый, маневренность и остается составленным по ухабистым дорогам. Они любят свою коммуникативную систему руля и говорят имеющиеся Brembo тормоза очень сильны, хотя и немного обидчивый.
Тестовые драйверы как премиум материалов кабины Переработан 2015 Мустанга, красивый дизайн и горстки вкусом ретро штрихами. Они отмечают, что обе базы передних сидений и дополнительных Recaro спортивные сиденья очень удобные. Рецензенты говорят на заднем сиденье тесно и неудобно для взрослых.Mustang Fastback имеет 13,5 кубических футов в багажнике, который приличное количество для класса. Стандартные функции в 2015 Mustang включают камеру заднего вида, ключ проксимити, Bluetooth, два порта USB и голосовым управлением системы SYNC Форда.
Адаптивный круиз-контроль, информационно-развлекательная система MyFord Touch Форда, двухзонный автоматический климат-контроль, навигация и 12-спикер шейкер аудиосистема необязательны. Критики отмечают, что MyFord Touch усложняет некоторые звуковые функции, и они предпочли бы ручку, а не на кнопку, чтобы контролировать скорость вращения вентилятора климатической системы.
Текущий Ford Shelby GT500 Ford Shelby GT500 является конечной версии производительность Mustang и доступен как в купе и кабриолет стилей тела. Как верхнем лошади в конюшне, он имеет ряд существенных модернизаций. Главным среди них является полностью алюминиевый, с наддувом 5,8-литровый V8, который проворачивает 662 лошадиных сил и дает купе максимальную скорость более 200 миль в час (кабриолет ограничена электроникой на отметке 155 миль в час). Это электростанция будет подключена к шестиступенчатой механической коробкой передач и вращает задние колеса через самоблокирующийся твердой задней оси.
Существует также регулируемая система управления запуском (позволяет водителю выбрать лучший запуска оборотов), а также регулируемая рулевая помочь. Стандартные Основные функции для GT500 включает 19-дюймовые легкосплавные диски, Brembo тормоза, ксеноновые фары, кожаная спортивные ковшеобразные сиденья, мультимедийную систему голосового управления Sync, и аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков, аудио разъемы вспомогательный / USB и спутниковое радио
Вариант моменты включают стеклянная крыша для купе, навигационную систему (с HD радио и двухзонный климат-контроль), модернизированную аудиосистему и горсть пакетов производительности (должны стандарт GT500-то быть не хватает). К последним относятся такие платы ультра-производительность как регулируемые амортизаторы Bilstein, даже крупные Brembo тормоза и отдельный моторное масло, задний дифференциал и систем передачи охлаждения. В обзорах мы были поражены невероятным потенциалом продуктивности этого Shelby GT500 в, точное коробка передач, четкое реакцию рулевого управления, маневренность, достаточно комфортную езду и твердое качество салона. Также делает этот суперкар приятно ежедневно водителю его благоприятных мест и вдумчивые функции, такие как системы синхронизации и жесткий диск на основе навигационной системы.
Применяемые Ford Shelby GT500 модели перевоплотиться Shelby GT500 дебютировали на 2007 В то время его наддувом 5,4-литровый V8 был блок железа и производится 500 лошадиных сил. Стандартные передние сиденья боковые подушки безопасности и дополнительные ксеноновые фары прибыли на следующий год. В 2010 году значительные улучшения были сделаны как Форд настраивали подвеску для улучшенной обработки, повышенной мощности до 540 л.с., сделал стандарта контроля устойчивости и обновили стиль. В этом же году принесли более кабина материалы, двухзонный климат-контроль и систему мультимедиа голосовой контроль синхронизации. В следующем году, GT500 получил алюминиевый блок двигателя (по сравнению с предыдущей версией железа), который побрился более 100 фунтов от переднего конца и способствовало еще более острый управляемость.
Выход был форсирован до 550 лошадиных сил. Новые функции включены доступную производительность пакет SVT, а также стандартные ксеноновые фары и MyKey (что позволило владельцам ограничивать максимальную скорость автомобиля и громкость стерео в). В 2012 году Recaro спортивные сиденья стал необязательным. Нынешний 662-сильный V8 дебютировал в 2013 году вместе с дальнейших подвески и тормозных изменений,
Комментариев нет:
Отправить комментарий