Chevrolet Impala

Когда Chevrolet послал первый Impala с конвейера в 1958 году, она должна была быть "престижным автомобилем в пределах досягаемости среднего американского гражданина." Казалось бы, что компания была успешной; за шесть десятилетий Chevrolet Impala стала одной из самых известных табличек Америки.

С нового тысячелетия, современная Impala стала главным полноразмерным седаном Шевроле. Impala предложил просторный интерьер (из имеющихся пятью пассажирами) вместе с сильным и более экономичным двигателем. На мой взгляд, старше модели Impalas не будет лучшим выбором для большого седана, как они страдают от некачественного интерьера и плохой динамики движения.

Но новейшая Impala, благодаря его многочисленных улучшений, безусловно, заслуживает рассмотрения.
Сегодняшний Chevrolet Impala начинается с 2,5-литровым двигателем, с четырьмя цилиндрами, который производит 195 лошадиных сил, 187 фунт-фут крутящего момента. Дополнительный 3,6-литровый V6 делает 305 лошадиных сил и 264 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, что приводит в движение передние колеса.

Также предлагается, мягкий гибрид эта модель с «eAssist» трансмиссии, сочетающий в себе 182-сильный 2,4-литровый, с четырьмя цилиндрами, небольшим 15-сильным электрическим двигателем, обеспечивая лучшую экономию топлива в линейке Impala.

Импала, имеет следушие комплектации LS, LT и LTZ . Стандартные основные функции для LS включает питание с регулировкой водительского сиденья, полный электропакет, Bluetooth, USB подключение / IPOD и цветной дисплей. LT добавляет легкосплавные диски, двухзонный автоматический климат-контроль и информационно-развлекательная интерфейса MyLink с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.

Большинство опций LT комплектуются в пакеты и включают в себя такие элементы, как люк на крыше, без ключа зажигания / въезда и дополнительные функции безопасности. ЛТЗ получает эти предметы в качестве стандарта, наряду с кожаной обивкой. Другие варианты, в зависимости от уровня комплектации, включают навигацию, премиум аудио, 20-дюймовые колеса, адаптивный круиз-контроль и вентиляция передних сидений.

В обзорах и рейтингах, мы пришли к выводу, что последняя Chevrolet Impala отличается от других больших седанов резким дизайном и вместительным багажником, хотя он теряет очки для некоторых надуманные внутренних пластмасс, суетливого интерфейса MyLink и посредственные цифры экономии топлива.

В целом, однако, в настоящее время Impala вполне достойный вашего внимания, если вы ходите по магазинам для большого седана.
Нынешний Chevrolet Impala представляет 10-е поколения фирменной табличке, которая была введена в 2014 модельного года. Механически, это связано с последними Buick LaCrosse и Cadillac XTS. По сравнению с предыдущим Impala, последнее поколение более стильные, с большим смелыми линиями и немного больше длины. Внутри, есть современный дизайн, более качественные материалы и современна электроника.
Новое поколения Impalas предложены в трех основных комплектациях: LS начального уровня, midgrade LT и дальности долива ЛТЗ. С 2006-'09, был также Impala SS.

ипичные особенности для моделей LS включены 16-дюймовые колеса, передние сиденья, кондиционер, полный электропакет, наклоном руль, водительское сиденье с электроприводом, одностраничный CD, аудиосистема с разъемом MP3 и вход без ключа. Грузоперевозки в LT модели добавлены легкосплавные диски и еще несколько особенностей, в то время как LTZ включены 17-дюймовые (позднее 18-дюймовый) сплавы, подогрев сидений кожей и аудиосистему Bose. СС пришли монохроматическим фасадная краска, представление подвеска, 18-дюймовые колеса и задний спойлер. LS и модели LT может быть факультативно передние сиденья, которые увеличились пассажировместимость до шести.

Восьмое поколения Impala предлагалась с 2000 '05, маркировка воскресенье Impala как основного размещения. Были лишь минимальные изменения во время его производственного цикла. Его основные размеры очень похожи на те, с его преемника, но это было еще менее конкурентоспособной в своем классе.Для этого поколения, было два основных комплектациях - базовой и LS. В 2004 году, Chevy добавил SS отделкой.
Базовая модель была приведена в действие 3.4-литровым двигателем V6, который произвел 180 лошадиных сил. Подойдя к LS обработкой получил вам 200-сильный, 3,8-литровый V6. СС был перегруженную версию 3.8-литрового V6 делает 240 лошадиных сил. Хотя популярным с точки зрения продаж, это Impala не жили хорошо в осмотров, проведенных редакторов Edmunds.com. Указанные недостатки включен мягкий дизайн интерьера и экстерьера, смутной руль и сырой подвеска на моделях базовых и LS.

До этого, было недолгим Chevrolet Impala SS. Предлагаемые от 1994-96, он был основан на заднеприводной Caprice SS признакам 260-сильный, 5,7-литровый V8 происходит от Corvette, больших 17-дюймовых колес и шин, спортивной подвеской, однотонной внешней (черный только в первый год своего существования) и многие обновления оборудования обычно устанавливается на сотрудников правоохранительных органов транспортные средства . Сегодня, 90-х Impala SS-х взяли на себя "коллекционной" качества.

Есть также много Impalas осталось от предыдущих десятилетий. Те ранние Impalas часто популярный автомобиль в Америке, и они все еще держат значимость сегодня.

 На протяжении 1960-х годов, Chevy Impala доминирует в чертах продаж, что привело в 1965 году, когда более 1 миллиона были проданы. Хотя популярность меньше, среднего автомобили мышцы медленно съедала продаж Impala, она по-прежнему продают в больших чисел, регистрации как бестселлера автомобиля в Америке в 1973 году Impalа.